付費率高達40%，這款問答小程序到底有什么神通？

即使是被認為紅利已見頂的自媒體領域，也在有條不絮的拓展自己的商業版圖，這其中的代表人物就有「玩車教授」。

「玩車教授」旗下訂閱號自2014年上線以來，已經獲得超過1400萬+懂車、愛車的精準用戶。去年開始，「玩車教授」陸續上了4款小程序：「玩車教授」、「玩車問問」、「車品教授」、「玩游世界」，用來完成自媒體變現任務。

其中，「玩車問問」小程序承載了變現的重要任務。

相信很多人會問，為什么是它？它是如何變現的？商業邏輯又是什么？在微信團隊+曉程序觀察（yinghoo-tech）聯合推出的“尋找優秀小程序案例”分享第10期 中，「玩車教授」產品研發中心總監莫杰德，詳細介紹了這款小程序是如何為企業帶來盈利。

我們一起來看看：

大家好，我是莫杰德，主要負責公司所有互聯網產品的規劃和開發，今天很高興能跟大家一起分享交流。

「玩車教授」是國內汽車行業第一家獲得VC投資的新媒體，是多家一線門戶及汽車垂直門戶內容提供商。而「玩車問問」就是個汽車垂直社區，用來幫用戶快速解決購車、用車等各種汽車相關的問題。

每天由我們的編輯負責回復，不僅效率低，很多問題更需要專業人士回答。于是我們就想做一款能快速解決用戶買車、用車等問題的產品，同時這款產品也要滿足3個需求。

1、一定要與公號契合，方便公號粉絲快速、便捷的使用，且隨時想問就能問；

2、不能只有編輯回復問題，也能讓很多專業人士一起分擔；

3、還要能將有購車需求的用戶，進行合理的轉化。

基于這些考慮，今年5月「玩車問問」正式上線，在不斷的迭代、優化后，這款小程序基本能滿足公號粉絲的需求。

1、公眾號導流

我們有3個公眾號，除了「玩車教授」外，還有「車買買」、「玩車TV」，粉絲量都還不錯。小程序上線后，我們在文章中嵌入小程序，并不斷替換小程序卡片上的圖片，以吸引不同人群點擊進入。同時也會在后臺留言中引導用戶到「玩車問問」中提問。

通過公眾號長期運作，目前小程序里有70%流量都來自公號。

2、主小程序導流

「玩車教授」是小程序矩陣里的主小程序，我們在這款小程序主頁信息流中插入「玩車問問」的廣告，還在其他合適的場景中露出「玩車問問」里的內容，讓用戶產生興趣，并點擊。

3、外部合作

為了打開市場，我們還進行了多種合作。比如，投放微信廣點通廣告，或者和其他小程序合作，比如和上一期的分享案例「小睡眠」也有過合作。

但其實，跟小睡眠的合作就像是以前App那種資源置換的玩法，也就是設置相互跳轉的按鈕。

從效果上來看，在微信里投放廣點通廣告，會比單純的相互跳轉要更好。因為我們在設置廣告時會根據熱點、時節想一些idea這樣用戶會更有場景感。

但這還不夠，我們還要進一步激活公號粉絲，也想將流量轉化。如何才能達到目標？我們設計了“賞金”玩法。

用戶是「玩車問問」里最大的群體，也是主要消費者。所有有提問需求的用戶，都能使用“懸賞金額”進行提問，而平臺里的其他用戶、技師等人進行回答，有時候一個提問底部有不同人的回復。這意味著，用戶可以享受一對一的形式，主動向某個技師發起提問，或多對一的形式去直接發布問題，邀請各類技師解答。

一旦問題被提問者采納，解答者則是獲得“賞金”。與此同時，用戶除了是提問者，也能變成回答者，去回答其他人的提問，賺取“賞金”。

在「玩車問問」里，有一群專業人士，平臺授予技師身份。目前平臺里共有三種技師。

1、「玩車教授」官方技師；

2、網友技師，這是由廣大用戶中發展成為平臺認證的技師；

3、品牌技師，這是與品牌合作對接的專業技師，比如，我們跟汽車快修連鎖的“好快省”合作推出的“快修哥”，就是品牌技師的一種。

這些技師有兩種賺錢方式：提問者定向找技師，技師主動回答問題賺賞金。

技師在「首頁」回答問題被采納后，也能獲得賞金。

最后，我們也能賺錢。

很多人都想問「玩車問問」如何盈利，其實前面也已經透露出我們賺錢的模式。

「玩車」問問是一個非常垂直、細分、專業的平臺，許多車企、4S店都會與我們合作。所以我們主要盈利方式就來自于他們。

舉個例子，一個用戶在「玩車問問」里花5元去問到底是10代雅閣好，還是8代凱美瑞好。當他采納完答案后，我們會給這個用戶打個標簽，然后提供給車企或4S店。

這樣一來，他們就能獲得一個非常有價值的用戶，因為當用戶愿意付費了解這兩款車型，就表明他最近有很迫切的購車需求。

除此之外，我們還有另一個模式，當用戶在「玩車問問」里咨詢某款車時，我們會在提問末尾投放該車品牌4S店的銷售顧問的咨詢入口，用戶可以點擊他的頭像進行詢價，或咨詢一些問題。如果談的OK，就可以直接去線下試車，從而有機會轉化。而我們，也會獲得相應收入。

1、用戶有被重視感：普通用戶發問題出來，各路大神會幫助他快速地解決問題，答案的最終采納權在用戶手里；如果技師回答被采納，被采納的回答將被置頂同時會有官方的蓋章；另外還有各類的技師榜單等等，這些細節都會給技師和普通用戶一種被尊重的感覺。

2、內容是硬道理。我們嚴格把關技師團隊，保證內容產出，要求技師除了汽車知識過硬，還要提供優質的服務，只有服務好用戶才會產生更多內容。

3、知識付費日趨成熟，這是所有做知識付費產品的人，共同感受到的趨勢。

這是我今天的分享，謝謝大家。

A：對于我們來說，用戶就是最好的壁壘。

從公眾號時代開始，我們就網羅了很多愛車、關注車的精準用戶，也會有很多用戶在后臺跟我們互動，在汽車自媒體領域，我們有很多年的積累。無論是粉絲運營，還是內容運營都建立了一些自己的門檻和壁壘，雖然看不見但又真實存在的。也恰恰是這些壁壘，幫助了玩車問問冷啟動，到迅速導入第一批用戶。

Q：幾個小程序之間的聯動是怎么考慮的？尤其是和主小程序的關系。

A：「玩車教授」是主小程序，是一款解決的是汽車市場，養車和用車等問題的綜合型小程序，它承載了大部分用戶的需求。

然后根據用戶不斷提出的需求，我們從「玩車教授」里，又細分了一些功能，然后把這些功能做成小程序。比如，承載社區功能的有「玩車問問」；承載汽車娛樂方向的有「玩車爭霸」；還有些自有IP，承載優質內容的就是「玩游世界」。除此之外，還開發了一些獨立的小工具，解決用戶交通查詢等問題的「廣州開四停四交通查詢」等等。

Q：目前我們是一個由4個小程序組成的矩陣，您是怎么看小程序矩陣的？

A：矩陣要根據企業自身情況而定，而不是別人做矩陣，我也要做。可以根據用戶的需求劃分使用場景，有不同使用場景需求的在考慮單獨做一款小程序，一切還是看用戶需求，以用戶的剛需為出發點。

Q：除了以上所說的激勵體系，有沒有結合微信場景開發了相關的功能？如果有，可否匯總一下？?

A：正好我們最近上線了一個新功能，叫“打卡·每日一問”。用戶每天進入小程序打卡后，會跳出一道與汽車相關的題，如果用戶答錯了，可以邀請好友來回答。當有好友回答后，該用戶則會收到一條“有人回答你問題”的服務通知，這時用戶則可以進入小程序查看和回復該好友。